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自動車基本情報
メーカー名
マツダ車種名
アテンザ
グレード名-排気量2200cc
年式平成28年 (2016年)9月輸入車モデル年式-
走行距離193000 km走行距離の状態実走行
色グレー系色の名称-
車検有効期限令和7年11月までミッション6速マニュアル
ボディタイプ
セダン型式GJ

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
5人乗り
駆動方式4WD、AWD燃料ディーゼル車
点検記録簿なし修復歴なし
車台番号（下3けた）226リサイクル預託金0円
輸入経路-ハンドル右
車歴自家用所有者歴複数オーナー
引き渡し条件現状引き渡し

装備（オプションなど）情報
エアコン
○スマートキー
○サンルーフ
−ローダウン
−
パワステ○CD○本革シート○禁煙車−
パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ○ペット同乗歴なし−
集中ドアロック○DVDビデオ○純正アルミホイール○限定車−
ABS○テレビ○横滑り防止装置○試乗、現車確認可能○
エアバッグ○ナビゲーション○トラクションコントロール○取扱説明書−
ETC○バックカメラ○寒冷地仕様車−新車時保証書−
キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−

コメント
平成28年式 マツダ アテンザ XD Lパッケージ 4WD 6MT 中期型の出品となります。前期からの変更点でフロントガラスが2重となっており、静粛性が高い上にタービンのリコールが出ていない車両なので安心して乗っていただけるかと思います。全開時や急発進時のクラッチの滑りはなく、繋がる位置もちょうどいい高さで繋がりますし、約15万km時点で業者にて煤洗浄を行っております。オイル交換は4000km毎に純正のDL-1を使用、2回に1度純正オイルエレメントを使用しておりました。ブレーキパッドは2024年11月頃に前後akebono製の新品に交換済。燃料エレメントもパッドと同時期に交換済。左ロアアームも段差での異音が気になった為、2024年内に交換しております。ローターは約15万km時点でディクセルのスリット入りの物に交換しています。ボンネットロック部にある配線を加工してアイドリングストップを作動しないようにしています。ホイールはこの車種でよくある事例のようですが、塗装剥げがあります。色がグレーなので目立ちにくいですが気になる方もおられるかと思いますのでよくご確認の上ご検討下さい。前後ドラレコ付。タイヤはほぼ新品溝、2024年製のHankook Ventus S1 EVO3です。ご希望であれば17インチの2017年製スタッドレス(ダンロップ)を載せておきますが、来シーズンは交換時期かと思います。内装は運転席シートの使用感あり、ステアリングは擦れが酷いです。シフトノブも擦れが酷かった為、NDロードスターの純正シフトノブ(2024年内に新品購入)を流用しております。外装は多少のタッチアップや近くで見ないとわからないレベルの凹みがありますが、綺麗な方だと思いますので、遠慮なく現車確認お越し下さい。他にも多数画像撮影しておりますので、閲覧ご希望の方は質問欄からお願いします。また落札後、車両引取時にお互いの免許証の写真を交換させていただきますので予めご了承下さい。当方での使用状況ですが、通勤や近場の移動の為にこの車両とは別にガソリン車を所有しております。クリーンディーゼルはチョイ乗り不向きである事を理解した上で管理しておりましたので、基本的に休日や長距離移動に使用していた車両である旨を追記しておきます。令和5年7月8日(152450km)業者にて煤洗浄した際の領収証がありましたので、記録簿と共にお渡しします。令和5年8月27日(156881km)ローター交換時にキャリパオーバーホールも行っておりました。BOSEサウンドシステム搭載車です。名義変更完了まで３万円お預かりします。名義変更完了後速やかに返金いたします。如何なる場合でも３Nを厳守願います。（前オーナー参照。）
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